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美国2017年最忙碌的种公马要比欧洲的“黑暗天使”更为“勤奋”！“淘气鬼”（IntoMischief）一年配种了235匹雌马，成为北美、欧洲最忙的种公马。他一次的配种费是10万美元（约64万人民币），一年的配种费收入约1.5亿人民币！种公马的价值从以上两个案例得到了很好的诠释。如果说人类运动员在退役之后的身价（包括商业价值）大多会降低，那么赛马则并不一定会遵循这样的规律，甚至退役成为种公马后身价还会增加，CHC双料G1赛冠军“俄国先锋”的父系“犀利时”就是一例。以2016年来说，“犀利时”的配种费高达11万澳币（约55万人民币），鉴于他的生涯奖金为103万澳币（约515万人民币），那么当年他只需与10匹雌马配种就能追平生涯奖金的数额，而随着CHC赛马“俄国先锋”、“占领者”（Invader）等优秀子嗣的强势，“犀利时”的收入或许能更进一步，当然其自身的价值更是已经水涨船高。如今，CHC旗下的“俄国先锋”已经在很多场合被列为“犀利时”的代表性子嗣进行介绍，目前已经退役为种公马的他也将延续其父的成功为CHC的马主会员带来更多收入。

“只是一个预期值而已，实际支出情况变化空间很大。从各家油服公司业绩来看，全年资本性支出可能还要更高。”成都一位跟踪上述数值的石化行业人士指出，最为典型的公司便包括了*ST油服、中海油服（601808.SH）等。*ST油服业绩预告显示，今年前三季度，预计盈利4.4亿元，非经常性损益4.38亿元。换言之，扣非后公司净利润已经进入盈亏平衡的状态。而2016年、2017年公司曾分别巨亏160亿元和102亿元。

责任编辑：于健 SF069来源：红星新闻就在郑州空姐遇害的3个多月后，又发生了温州女孩乘坐滴滴顺风车被害案件，目前仍处整改期的顺风车再一次引发公众对其安全性的质疑。这一次，滴滴再道歉，并表示：“无论法律上平台是否有责任，以及应当承担多少责任，未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿。”

不过，公司扣非前净利润与扣非后净利润差距悬殊。2016年至2018年，公司扣非前净利润分别为-1.58亿元、-6.27亿元、-17.99亿元，三年累计亏损了25.84亿元，而近三年扣非后净利润分别为4，440.18万元、-6，160.47万元、5.44亿元。

附：2019年7月70个大中城市新房、二手房价格涨幅榜责任编辑：鲍一凡本报记者 路炳阳 北京报道中国铁路昆明局集团有限公司8月16日发布消息，大理至丽江第一趟160公里动力集中复兴号动车组（以下简称“160复兴号”）C9801次列车当日发出，至此，两地旅游列车由4对增加到6对。不过令人诧异的是，作为复兴号动车组列车，C9801次全程耗时近3个小时，而两地间原有普速列车车次均快于C9801次。同时C9801次的票价比原有普速车次翻了1倍多。

魏伟指出，随着近年来资本市场一系列法规制度的完善调整，以及市场监管持续趋严，市场已逐渐学会主动规避风险领域，这在市场交易行为上就会表现得更加趋向冷静投资和价值化投资。东北证券研究总监付立春认为，分化是在市场环境中经过优胜劣汰的结果，在一个市场化程度比较高的资本市场里，分化是正常现象，这表明资本市场价值发现功能有所增强。与过往市场整体波动占主导作用相比，现在企业自身资质好坏开始占据决定性作用。